石家莊配貨站搭上國際物流快運,不僅省時省力,還節省成本。 UPS剛剛宣布將在鄭州設立物流業務分公司,國際物流另一巨頭中外運敦豪(DHL)就把在華五大物流基地之一圈定在了鄭州,至此,國際物流四大巨頭悉數搶灘河南,切分未來四五年700億元的大“蛋糕”。
DHL在華五大物流基地之一圈定鄭州
全球產業資本向中西部轉移的趨勢,吸引了全球物流業巨頭。德國郵政旗下DHL全球貨運9月20日宣布在華新設五個物流基地,分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。
今年8月,河南吸引產業轉移資金3018億元。就在河南致力于打造世界工廠,讓“Made in henan”成為中原經濟的發展名片時,世界物流巨頭們紛至沓來。
雖然DHL不愿透露其客戶細節,不過,不少業內人士猜測,全球最大手機代工生產商富士康去年宣布將代工的蘋果手機整機生產線,由深圳搬遷至鄭州,這應該是最大的誘因。
河南商報記者參加了9月20日在上海舉辦的媒體見面會。DHL全球貨運CEO羅康旭表示,2015年前,DHL全球貨運將覆蓋中國30%的三線城市地區。而中西部地區將是布局重點。
“我們已有客戶搬到鄭州去,我們當然要跟著客戶走!盌HL全球貨運北亞太區首席執行官梁啟元表示,去年以來,他們的不少客戶都把工廠搬到了鄭州,而且還有很多客戶打算把工廠搬過去,這種市場需求的轉移吸引他們關注中部、關注鄭州。 國際物流四大巨頭齊聚河南 DHL不是唯一青睞河南的物流大鱷。 在國際物流市場,UPS(聯合包裹)、FedEX(聯邦快遞)、DHL(中外運敦豪)、TNT被稱為國際四大物流巨頭,就其在河南的布局而言,隨著DHL宣布把鄭州作為其在中國的五大物流基地之一,國際四大物流大鱷,基本上齊聚河南。 早于DHL宣布進駐河南的另一國際物流巨頭是UPS。今年8月23日,省政府與國際航空貨運巨頭——美國聯合包裹公司(UPS)在鄭州正式簽署戰略合作 備忘錄。雙方將共同支持打造鄭州航空樞紐,UPS將在鄭州設立從事快件包裹遞送和物流業務的分公司。另外,UPS的呼叫中心、財務中心等也將有望在鄭州設 立。 隨著DHL宣布把鄭州作為其在中國的五大物流基地之一,國際四大物流公司全部在河南有了分支機構。 中外物流巨頭切分700億元的大“蛋糕” “鄭州是中國鐵路關鍵樞紐之一,目前已經吸引了國內外逾一萬家企業在當地投資!绷簡⒃f,市場的需要把他們吸引到了鄭州。 鄭州提出每年投資2億元,2015年建成國際物流中心的目標也讓物流企業心動。 不僅國際物流巨頭看到了商機,國內物流企業也紛紛瞄準河南。 河南商報記者從省商務廳獲悉,國內快遞巨頭之一申通也在搶占河南市場,該公司正在建設申通快遞區域物流總部。 此外,全球第二大物流及地產開發企業嘉民集團也簽約鄭州,擬建造物流區域中心庫和數據中心。 毫無疑問,他們要切分未來四五年700億元的大“蛋糕”。 根據《河南省現代物流業發展規劃(2010~2015年)》,到2015年,鄭州市物流業增加值力爭達到700億元,年均增長30%左右,占生產總值 9%左右。貨運量達到3.5億噸,集裝箱始發量140萬標箱,航空貨運量30萬噸,國際貨運量占比50%。初步建成輻射中西部地區的內陸“無水港”、連接 中亞和歐洲的“東方陸港”、國際航空貨運中心、國內集散分撥中心和區域物流配送中心 河南物流成本有望下降 省物流行業協會會長譚榮鑄認為,目前,國際大型物流企業在我國東部地區布局已基本完成,正加快向中西部地區轉移和布局,預計未來3年內將完成在我國的節點布局,未來5年內國內大型物流企業將完成全國性布局。
物流行業有一個解讀,那就是每一個單位的GDP需要3個單位的物流量支撐;物流總費用占GDP的比率,每降低一個百分點,等于創造了3000億元經濟價值。
在省內一汽車制造企業有關負責人看來,當前,內陸城市物流成本普遍偏高,如果能擠壓出一部分物流成本,企業利潤會提升不少。 未來5~10年將是中原經濟區現代物流業發展的重要戰略機遇期,也是面臨周邊重點城市激烈競爭的壓力集中期。
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